這篇要介紹的是在義大利自助旅行不能不知道的交通工具篇！
只要你不是只有在米蘭或羅馬單獨跑跳碰，而是要玩遍義大利境內好幾個地方，那就不能不會搭義大利國鐵Trenitalia！
義大利除了西西里島外，往來於義大利本土城市之間往來最方便的交通方式就是搭乘火車
義大利的鐵路系統是國營為主，私營新興
義大利國鐵(Trenitalia)由義大利國家鐵路公司(Ferrovie dello Stato)經營，這是國有公司，也是義大利鐵路運輸的主力軍，其線路覆蓋全境，且中大型城市之間班次往來頻繁，沿途還可以欣賞到美麗的景色，是非常舒適且快速的旅遊移動方式
私營就是主要經營區域線路或專營部分城際高鐵的私人公司，比較多遊客接觸的是Italo，它在2011年才投入運營，目前專注於主要城市間的高速火車，發展勢頭迅猛，服務質量也比義大利國鐵高出不少
Italo是歐洲第一條私營高鐵，由於NTV多數股份由法拉利的老闆持有，因此也有人把NTV稱為"火車中的法拉利"，目前已開通的路線是從杜林經米蘭、波隆納、翡冷翠、羅馬、拿波里，一直到義大利南方的薩萊諾，另有一條支線從波隆納分出，通往帕多瓦與威尼斯，列車行駛的平均時速為300公里，和義大利國鐵的紅箭(Frecciarossa)不相上下，票價也相仿
最方便的是，Italo不僅與義鐵共用相同的車站，車站內還有專屬的乘客休息室，其車廂分為3種等級，最高級的Club提供私密性極高的小包廂，寬大的真皮沙發上附有9吋個人螢幕，可觀看免費電影，像坐國際線航班一樣享受；Prima則是針對商務旅客，提供安靜舒適的工作與休憩環境；最便宜的Smart雖然沒有額外服務，但多加1歐元即可升等到有播放電影的車廂(前提是你可能要聽得懂義大利語)。無論何種等級，都有免費的Wifi訊號，只要登入手機號碼接收密碼簡訊(台灣門號亦可)，即可連線上網
Italo的出現對義鐵來説無疑是一大挑戰，迫使義鐵也跟著提升服務品質，減少誤點的發生，並在票價策略上不再一意孤行，如此看來，良性的競爭最終得利的還是消費者
Katrina愛烹飪 (1)
